11月24日，中機車輛技術(shù)服務(wù)中心發(fā)布《關(guān)于調(diào)整GB/T 31467.3-2015審查技術(shù)要求的通知》，對GB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分：安全性要求與測試方法》審查技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整，明確要求新申報的汽車產(chǎn)品自2018年1月1日(公告第304批)開始執(zhí)行。
具體來看，產(chǎn)品型號相同、生產(chǎn)企業(yè)相同的蓄電池包(系統(tǒng))申報值與實測值誤差應(yīng)該滿足3個條件：1、尺寸參數(shù)允許偏差±1%;2、質(zhì)量參數(shù)允許偏差±3%;3、容量參數(shù)允許偏差±5%。同一型式判定技術(shù)條件需要滿足8大技術(shù)條件。
另外，當(dāng)蓄電池包(系統(tǒng))出現(xiàn)超出同一型式判定技術(shù)條件條款規(guī)定的變化時,需補做以下項目:
以下為原文：
各車輛生產(chǎn)企業(yè)及檢測機構(gòu)：
為減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，在保證產(chǎn)品安全前提下盡可能減少實測項目,經(jīng)汽車產(chǎn)品技術(shù)委員會討論,主管部門批準(zhǔn)，現(xiàn)對GB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分：安全性要求與測試方法》審查技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整，新申報的汽車產(chǎn)品自2018年1月1日(公告第304批)開始執(zhí)行。具體事項通知如下：
一、基本要求
鋰離子動力蓄電池包(系統(tǒng))應(yīng)該按照GB/T 31467.3-2015標(biāo)準(zhǔn)(及修改單)的規(guī)定，完成標(biāo)準(zhǔn)中“安全性測試”項目的所有檢測工作。
蓄電池包應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)第3.4條的定義。
蓄電池系統(tǒng)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)第3.5條的定義。
二、同一型號蓄電池包(系統(tǒng))申報值與實測值誤差
產(chǎn)品型號相同、生產(chǎn)企業(yè)相同的蓄電池包(系統(tǒng))，應(yīng)該滿足下述條件：
1、尺寸參數(shù)允許偏差±1%；
2、質(zhì)量參數(shù)允許偏差±3%；
3、容量參數(shù)允許偏差±5%；
三、同一型式判定技術(shù)條件
1、電池單體、模塊的規(guī)格型號、生產(chǎn)企業(yè)相同；
注1：電池單體、模塊的規(guī)格型號相同指下述方面無區(qū)別：單體種類(如：磷酸鐵鋰蓄電池、金屬氫化物鎳蓄電池等)；單體類型(能量型、功率型)；單體容量；單體材料(正、負(fù)極主要材料、電解質(zhì)主要成分及形態(tài))；單體的外形(方形、圓柱形、軟包)及尺寸。
注2：申報的相同規(guī)格型號的產(chǎn)品,同一企業(yè)允許有不同的生產(chǎn)地址。
2、電池包規(guī)格、尺寸相同，重量相同或減少；
3、箱體材料、結(jié)構(gòu)相同；
4、電池包內(nèi)電池能量相同或者減少20%以內(nèi)；
5、電池單體、模塊和內(nèi)部安裝的BMS固定方式和安裝方式相同或強度增加；
6、電池包內(nèi)熱管理系統(tǒng)布置方式和工作方式相同；
7、電池單體、模塊的串聯(lián)數(shù)量相同；或電池單體、模塊的串聯(lián)數(shù)量減少，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)不變，相應(yīng)部分做等重安全材料補充；
8、BMS的硬件規(guī)格型號、生產(chǎn)企業(yè)相同，控制軟件的版本號相同。
四、蓄電池包(系統(tǒng))部分項目變化時的測試要求
當(dāng)蓄電池包(系統(tǒng))出現(xiàn)超出同一型式判定技術(shù)條件條款規(guī)定的變化時，需補做以下項目：
轉(zhuǎn)載來源：高工電動車網(wǎng)
