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5月國內(nèi)電池行業(yè)的情況5月，動力電池產(chǎn)量為13.8GWh，電池裝車量9.8GWh，這里繼續(xù)保持了4GWh的差值，從目前來看，國內(nèi)的裝機(jī)量確實(shí)和實(shí)際的產(chǎn)量永遠(yuǎn)會有一個(gè)差值。圖1 動力電池產(chǎn)量和裝機(jī)量的差異備注：前5個(gè)月動力電池產(chǎn)量累計(jì)59.5GWh，裝車量累計(jì)41.4GWh，累計(jì)18.4GWh，預(yù)估有電池企業(yè)和車企暫存的倉庫，應(yīng)對下半年的需求...

2021年5月31日晚間，先導(dǎo)智能公告，自今年1月1日以來陸續(xù)收到主要客戶寧德時(shí)代及其控股子公司通過電子郵件發(fā)送的定點(diǎn)信的中標(biāo)通知，合計(jì)中標(biāo)鋰電池生產(chǎn)設(shè)備約45.47億元（不含稅）。先導(dǎo)智能2020年全年新簽訂單110.63億元（不含稅），此次訂單占了去年訂單總額的41%。先導(dǎo)智能預(yù)計(jì)，2021年與寧德時(shí)代將發(fā)生不超過65億關(guān)聯(lián)交...

為落實(shí)“十四五”期間國家科技創(chuàng)新有關(guān)部署安排，國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃啟動“新能源汽車”、“儲能與智能電網(wǎng)技術(shù)”等5個(gè)2021年度重點(diǎn)專項(xiàng)申報(bào)，下一代電池技術(shù)“圖景”得以顯露真容。 “新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)將圍繞能源動力、電驅(qū)系統(tǒng)、智能駕駛、車網(wǎng)融合、支撐技術(shù)、整車平臺等6個(gè)技術(shù)方向展開，按照基礎(chǔ)前沿技術(shù)、共性關(guān)鍵技術(shù)、...

鋰電池下游景氣度攀升，鋰電池設(shè)備龍頭先導(dǎo)智能業(yè)績進(jìn)入上行通道。先導(dǎo)智能發(fā)布2021年一季報(bào)，Q1實(shí)現(xiàn)營收12.07億元，同比增長39.32%；歸母凈利潤2億元，同比增長112.97%。一季度新簽訂單為38.49億元(不含稅)。對于業(yè)績變動主要原因，先導(dǎo)智能表示，自2020年三季度開始，公司訂單快速增長，整體發(fā)展再上一個(gè)臺階，確認(rèn)收入和...

中國鋰電池行業(yè)的發(fā)展受益于新能源汽車、儲能、3C、5G等行業(yè)的大力發(fā)展，其中新能源汽車在近幾年的發(fā)展中屬于爆發(fā)式增長。這種引擎將中國鋰電設(shè)備市場規(guī)模推到了峰值。 對于鋰電設(shè)備企業(yè)而言，如此大的市場規(guī)模，需要緊扣三大發(fā)展要素：1）成本，重點(diǎn)關(guān)注設(shè)備全生命周期的總體擁有成本和設(shè)備效能提升。2）質(zhì)量，即提高...