2024年，隨著能源變革駛向深水區(qū)，鈉離子電池作為電池體系多元化探索中的重要技術(shù)方向，目前已初步完成從0-1的產(chǎn)業(yè)化構(gòu)建。
1 多元應(yīng)用場景探索
在理論性能上，鈉離子電池在儲能、微型車、兩輪車等多元場景具備應(yīng)用優(yōu)勢，各家企業(yè)正同心協(xié)力加速鈉電產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)?；瘶?gòu)建，多方聯(lián)動以破解成本難題，提高市場滲透率、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)化成熟。
高工咨詢董事長張小飛博士致辭提到，鈉離子電池在微型車、兩輪車等場景已小規(guī)模應(yīng)用，儲能是更大應(yīng)用場景。面對鈉電產(chǎn)業(yè)的困難和不確定性，他呼吁產(chǎn)業(yè)同仁吸取鋰電產(chǎn)業(yè)教訓(xùn)，量力而行擴(kuò)張產(chǎn)能，踏實(shí)推進(jìn)技術(shù)，提升產(chǎn)品品質(zhì)，并持開放合作態(tài)度。
高工產(chǎn)業(yè)研究院院長高小兵分析2024年中國鈉電市場進(jìn)展，指出鋰鹽下跌導(dǎo)致鈉電產(chǎn)業(yè)低于預(yù)期，當(dāng)前有效產(chǎn)能少、利用率低。鈉電企業(yè)應(yīng)借鑒鋰電經(jīng)驗(yàn)，提升技術(shù)、管理，降低成本；利用優(yōu)勢搶占鉛酸市場；2024-2025年需專注內(nèi)功，配合示范項(xiàng)目，避免盲目擴(kuò)張；2026年起拓展外圍市場。
眾鈉能源董事長夏剛表示，鈉電是數(shù)千億級大賽道，是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。眾鈉能源在鈉電產(chǎn)業(yè)化從0到1的過程中作出了離產(chǎn)業(yè)化最近的成果。聚鈉1號性能提升，將搭載兩輪車首發(fā)落地，并推進(jìn)大規(guī)模、低成本、高良率量產(chǎn)。與此同時，首席技術(shù)官趙建慶發(fā)布全球首款高倍率硫酸鐵鈉鈉離子電芯，實(shí)現(xiàn)倍率平權(quán)，以低成本實(shí)現(xiàn)高性能。
中科海鈉總經(jīng)理李樹軍博士發(fā)表“全面電動化及能源變革新階段下的鈉電應(yīng)用機(jī)會與節(jié)奏”主題演講，認(rèn)為2024年是鈉電成長期，是證明市場潛力的關(guān)鍵時刻。中科海鈉預(yù)測，2025年鈉離子電池能量密度和量產(chǎn)成本將與磷酸鐵鋰相當(dāng)，為2026年鈉電快速發(fā)展和切入主流市場打下基礎(chǔ)。
易事特集團(tuán)鈉電科技總經(jīng)理王少平演講指出，鈉離子電池在新儲能應(yīng)用上重要性凸顯，其優(yōu)勢有利于化解電化學(xué)儲能風(fēng)險。易事特鈉電目前已取得2款量產(chǎn)鈉離子電池、3個系列鈉電應(yīng)用終端產(chǎn)品、10+項(xiàng)發(fā)明專利的階段成果；具備東莞松山湖總部方形鋁殼鈉離子電池的生產(chǎn)能力，即將啟動5GWh鈉離子電池產(chǎn)線建設(shè)。
融和元儲產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)范文博發(fā)表“鈉電儲能應(yīng)用機(jī)會及產(chǎn)品技術(shù)布局”主題演講，指出鈉電儲能應(yīng)用需多方合作，形成優(yōu)勢互補(bǔ)，關(guān)注降本增效、安全策略和場景選擇。
1 技術(shù)路線產(chǎn)業(yè)化“競速”
2024高工鈉電產(chǎn)業(yè)峰會上，與會企業(yè)對于各自的技術(shù)路線布局與量產(chǎn)規(guī)劃進(jìn)行了分享與解讀。
弗迪電池產(chǎn)品線總監(jiān)張劍進(jìn)行了“輕型車用鈉離子電池的設(shè)計(jì)及開發(fā)”主題演講。張劍表示，針對輕型車場景，弗迪電池選擇聚陰離子技術(shù)路線，優(yōu)勢在于成本、安全、循環(huán)壽命和能量密度。產(chǎn)品采用鋁殼大圓柱全極耳結(jié)構(gòu)，具備多項(xiàng)綜合優(yōu)勢。預(yù)計(jì)2024年6月，弗迪電池將在電動兩輪車充換電場景中試點(diǎn)大圓柱鈉離子電池。
鵬輝能源產(chǎn)品總監(jiān)劉華波博士在“高安全鈉電儲能技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用分享”的主題演講中表示，發(fā)展鈉離子儲能電池需滿足多項(xiàng)技術(shù)要求，包括增大電池容量、延長電池壽命、提高電池能效，并確保在大容量、長壽命、高能效、寬溫域下的極致安全性能。這有助于降低電池成本，提高投資回報率。
華鈉新材聯(lián)合創(chuàng)始人郭啟濤博士發(fā)表了“儲能長壽命鈉離子電池材料技術(shù)路線選擇”主題演講，強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新是鈉電產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的關(guān)鍵。華鈉新材選擇聚陰離子技術(shù)路線，針對儲能、動力應(yīng)用布局核心產(chǎn)品，采用“四合一”策略提升性能。公司正逐步擴(kuò)大產(chǎn)線規(guī)模，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化降本。
力神電池研發(fā)技術(shù)中心鈉電產(chǎn)品部部長高蘇寧博士表示，鈉離子電池主要應(yīng)用于動力和儲能領(lǐng)域。力神基于應(yīng)用場景迭代了不同體系的鈉電池，前三代采用層狀氧化物和硬碳，第四代沿用層狀氧化物路線并構(gòu)建無負(fù)極體系。未來，力神還將研發(fā)固態(tài)鈉金屬電池，提升能量密度至220Wh/kg以上。
零壹肆研發(fā)副總經(jīng)理王斌博士表示，普魯士藍(lán)化學(xué)體系在成本和碳足跡上具有優(yōu)勢，高功率場景下表現(xiàn)優(yōu)于鐵鋰產(chǎn)品。零壹肆主要生產(chǎn)32和46系列大圓柱鈉電，普魯士藍(lán)正極材料產(chǎn)能達(dá)400噸/年，一期0.1GWh電芯已投產(chǎn)，二期計(jì)劃擴(kuò)產(chǎn)至5GWh。
多氟多董事長李世江發(fā)表了“行之有鋰，坐地為鈉——鈉電產(chǎn)業(yè)一體化布局戰(zhàn)略”主題演講。他表示，成本優(yōu)勢是鈉電開發(fā)的關(guān)鍵，產(chǎn)業(yè)鏈一體化有助于實(shí)現(xiàn)低成本、高性能鈉電，保障新能源產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。多氟多擁有鈉電完整產(chǎn)業(yè)鏈，成熟的正負(fù)極材料技術(shù)，并開發(fā)了大圓柱全極耳鈉電，降低生產(chǎn)成本并提升安全性。
資料來源于：高工鋰電
